Tema suspensión... una buena y otra ya veremos.. los amortiguadores traseros, salvo el pago, sin problemas, por una parte lleve a reparar el hidráulico y por otra a cromar los muelles, montados y punto y aparte... perfectos
Ahora las barras, primero, la mancha de oxido que apareció al sacarlas de las botellas no podía quedarse ahí, suerte de mi amigo Joan y parte de su familia que trabaja en el tema, las barras se rebajaron en el torno, se bañaron con el cromo duro de las pistones hidráulicos y se volvieron a tornear hasta su diámetro exacto, ¿precio? para que contestar si no se pueden encontrar nuevas ni de ocasión... las tenemos y punto...
Ahora montarlas, otra historia, suerte de Jordi que vino a ayudarme, meterlas en las tijas no fue fácil, jabón y fuerza, acabe destrozado y con llagas en la mano, ademas las barras no seguían una paralela con la otra, como estaban tan soldadas con las tijas no se podían ajustar... me fui con una mala sensación...
Volví el lunes por la noche, el tema me daba vueltas en la cabeza y no lo podía dejar, saque de nuevo las barras, con esfuerzo, compre dos pequeños buriles para hacer de separadores de la tija, los clave fuerte para abrir el diámetro, pase un desbastador acoplado al taladro por dentro de las tijas para sacar la pintura, puse grasa y otra vez para adentro, esta vez solo.... y lo hice con una facilidad increíble, si de algo se aprende es de los errores..
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