No me gusta nada esta parte, la eléctrica, tampoco los cables... debo ser inútil para este tema.. pero esto no se puede montar:
Venga a soldar y pasar cables.... me he dejado el de masa, y ahora no va esto y ahora no va lo otro... mecagoenla!!!
He conseguido encontrar el conmutador original, una vez limpio esta muy bien, le faltan unos tornillos y además a veces hace masa y para la moto el solo (que bonito!!!), otra cosa a arreglar...
Ahora el desarrollo, de origen venía con 12 delante y 51 detrás, (plato de Brio 110) lo pruebo y parece mi cota 247... como la voy a usar en carretera (los neumáticos los he comprado así) voy a probar un 13 delante y 48 detrás... parece que mejora notablemente, aunque esto no lo voy a poder saber hasta tener la ITV y sacarla a la carretera.
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